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商品訊息描述
主要設施
- 12 間公寓
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 禮賓服務
- 大廳報紙 (付費)
熱情款待
- 小廚房
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 獨立臥室
鄰近景點
- 位於麥丹島
- CHI, The Spa (2 公里)
- 麥哲倫神社 (1 公里)
- Scuba World Mactan (1 公里)
- 麥哲倫紀念碑 (1.1 公里)
- 麥丹海濱購物中心 (4.7 公里)
商品訊息特點
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（中央社記者陳葦庭台北16日電）日幣續貶，今天日圓現金賣出價一度來到新台幣0.272元，近0.26元關卡。旅遊業者說，近期自由行訂單增2至3成，若日圓續貶，明年賞櫻季可再省一筆。
日圓跳水幅度驚人，台銀牌告日圓現金賣出價，本週才貶至0.27字頭創一年來新低，今天日圓現金賣出價已來到0.272元，轉眼「0.26」已在眼前。
對此，旅遊業者表示，受日幣貶值影響，最近赴日旅遊詢問度高，尤其是自由行訂單多了2至3成，可樂旅遊也指出，網站上有低價平台最近多出不少搜尋日本機票的使用者，赴日遊熱潮再現。
雄獅旅遊總經理游國珍分析，旅行社規劃的行程看的都是遠期匯率，今年寒假、春節期間團體行程都已售出8至9成，影響幅度不大，但廉價航空票價低，受匯率影響，許多自由行預訂旅館旅客可說走就走，購物慾也會大增。
他也預期，如果日幣續貶，明年3月櫻花季和4月立山黑部開山這兩個檔期，團費可望有調降空間，和去年相比可省3000至5000元。
有網友分析，若是在日本吃一餐萬元的米其林料理，過去合台幣得花上3100多元，如今日幣大跳水，只要花2720元，等於省下近400台幣，可再吃一餐。
民眾陳先生表示，近來日幣下跌，已經分批買進日圓，近來台灣虎航和樂桃航空都有推出促銷優惠，已經趁低價購買明年赴沖繩旅遊的機票。1051216
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊孟立、陳祐誠╱台北報導】
蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」這樣的解釋方法，不僅藍營痛批，連綠營自家立委也說，「這種解釋不太妥當，司機肯定也無法接受！」
藍批閣員傻傻分不清
對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。
林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。
政府教雇主當慣老闆
國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」
國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」
綠委強調待命即工時
林美珠的解釋，同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示，這樣的解釋不太妥當，司機肯定也無法接受，「法律規定其實是有彈性可以解釋，講錯就該修正。」他強調，待命就是隨時準備出勤的狀態，應該要計算在工時內。
呂姓資深司機不滿指出，手握方向盤才算工時，並不能套用到整個行業，不管短程或長程，都是司機吃虧。
等等等精神也吃不消
他進一步解釋，假設司機跑的是公司交通車，每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段，中間10個小時全部都在等待，一天只開2、3小時的車，耗了12個小時，卻只領些微工作薪水，並不合理。
換到長程線思考，載著遊客從北到南跑一趟，中間多停幾個點，即使司機開知名訂房網車時間沒超過法定10個小時，但精神上肯定吃不消，這樣的算法不利勞工，更重要的是很危險，行車安全有如走鋼索。
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